Ça y est, la moto est maintenant complètement démontée.
Hormis la magnéto et la dynamo qui sont des accessoires (et qui auront elles aussi droit à leur démontage et remise en état), j'ai TOUT démonté sur cette machine. Pas une vis n'y est pas passée!
Bon, c'est sûr que j'espère avoir pris suffisamment de photos, fait suffisamment de croquis pour pouvoir tout remonter...
Aujourd'hui, démontage de la fourche du cadre et démontage des fourreaux de fourche.
Au début des années 50, on voit apparaitre les fourche à fourreaux, utilisant un système d'amortissement à huile synonyme d'amélioration technique. Les fourches à parallélogramme déformable ont vécu.
Tube de fourche et fourreau, avec le piston et le ressort pour un combiné "ressort-hydraulique"aaa
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