Coeur ouvert

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J'ai profité de la semaine à l'école pour me faire quelques petits outillages...
Je commence a être équipé, et avec les bons outils, tout est bien plus facile.

Du coup, pas de problème pour enlever le pignon de distribution emmanché sur le vilebrequin, dernier "barrage" avant l'ouverture du carter.
Avec mon montage "pousse-soupapes" j'ai pu enlever les clavettes demi-lune qui maintiennent les ressort de soupapes et débloquer sans problème celle qui était grippée.
Bilan, il faudra que je rectifie les sièges de soupapes et les portées des soupapes, et je ferai une métrologie plus précise mais il faudra sans doute changer les guides. De toutes façons c'est le minimum syndical quand un ouvre un moteur de cet age, et tant qu'il est ouvert, autant en profiter. Encore des usinages à l'école en perspective!!

Juste pour le plaisir, cote à cote cylindre et piston du moteur Terrot 125 et celui de la 350.

Ensuite j'ai déposé le bloc moteur du cadre, une formalité.
Une séance de nettoyage s'impose, et il n'y a pas à dire, le cambouis bien gras ça protège vraiment bien les pièces mécaniques.

Petite série "avant-après" :

Ensuite ouverture des deux demi-carters, pour sortir l'ensemble mobile.
J'en profite pour démonter la pompe à huile et faire un état des lieux, il y aura quelques filetages des raccords d'huile à refaire, une maladie sur ces moteurs.

Voici le bloc moteur ouvert, avec l'embiellage et son roulement.
La tête de bielle ne semble pas avoir de jeu, ce qui est une super bonne nouvelle. Par contre, bizarrement, la bielle frotte légèrement sur les joues du vilebrequin, il va donc falloir démonter. Mais pour ça, il va falloir que j'utilise la presse hydraulique de l'école.
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