L'électricité a avancé et est même terminée, enfin en ce qui concerne la réalisation du faisceau. Il n'y aura plus qu'à l'installer sur le cadre.
J'ai donc dépouillé l'ancien faisceau, relevé la longueur de chaque fil, chaque contact, puis refait à l'identique avec passage des fils dans des fourreaux adaptés. Avec le schéma électrique d'époque, ça aide.



Il a également fallu refaire chaque soudures sur les contact du comodo, souder toutes les cosses à œil.

Bien sur il a fallu nettoyer, décaper, polir, repeindre toutes les pièces des accessoires, et ça, c'est toujours aussi long..


Tant qu'à y être, j'en ai fait un en double pour pouvoir installer électricité sur la 350 HLG, qui n'avait pas son faisceau. Sauf que l'a je l'ai réalisé avec des fils revêtus de coton, comme c'était le cas avant-guerre. Celui là je l'ai installé sur la machine, avec une batterie neuve et... ça fonctionne!!
En parallèle, j'ai attaqué la remise à neuf du moteur de la 350 HSSG. Maintenant que j'ai une culbutée, fallait que j'aille mettre les mains dedans. Faut dire que j'ai bien fait, il est pas en pleine forme. mais ça c'est une autre histoire, ça ferra sans doute l'objet d'un autre blog!!!
3 chantiers en parallèle, j'ai de quoi m'occuper.
aa
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